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      立交橋的功能性照明設(shè)計主要分為立交橋中心區(qū)的高桿燈照明、立交橋外展部分的道路照明，功能性照明主要采用控制光通量的直接配光照明燈具。橋區(qū)功能照明設(shè)計要滿足現(xiàn)行規(guī)范的路面照度標準，注意照度均勻性，燈具選擇安全耐久便于維護的燈具。立交橋的道路照明燈具布置形式與道路布燈形式相同，在單向匝道上，照明燈單側(cè)布置，并且在環(huán)形橋上設(shè)于外側(cè)，其優(yōu)點是行車誘導(dǎo)性好，造價低。當(dāng)橋面較寬時，照明燈雙側(cè)對稱布置，其縱橫交錯。

方法/步驟

      1．應(yīng)采用在高點位集中設(shè)置照明燈具的做法，即采用高桿燈照明。減少燈桿林立現(xiàn)象，充分利用高桿燈的燈桿高、照射半徑大的特點，提高照度均勻度，減少工程量，限制眩光。

      2．道路兩邊設(shè)置的燈柱，采用LED光源產(chǎn)生醒目的顏色標志，以描繪行車道路邊線，兼有誘導(dǎo)性和裝飾性兩種功能。

      3．在立交橋外展道路上的照明設(shè)計應(yīng)與區(qū)外道路相同或銷高，逐漸過渡。

      立交橋中心區(qū)向四周外展部分基本上是直線路段，在滿足規(guī)范要求基礎(chǔ)上，采用普通路桿雙側(cè)對稱排列，可提高道路照明誘導(dǎo)性，節(jié)約投資。立交橋照明設(shè)備既要保證立交橋照明特色，又必須與原有道路照明相兼容，考慮道路整體的照明連續(xù)性。既不可形成過分強烈的反差，也不可以橋區(qū)形成亮度強烈刺激的亮斑。

      4．根據(jù)橋型的不同確定各個位置高桿燈的桿高及桿型。

      高桿燈被譽為立交橋的眼睛，其應(yīng)用日益廣泛。如大型四層立交橋，中心四層橋面高層一般高出地面近20m。如果簡單地采用常用的30m的高桿燈，因為相對高差較小，必然產(chǎn)生較為明顯的眩光，隨著1000W大功率泛光燈在高桿燈上的廣泛應(yīng)用，上述問題會更加明顯。而立交橋延伸區(qū)域，若選用的燈型不當(dāng)，往往一個方向滿足了照度要求，而其他方向的光線射出了立交橋區(qū)，對周圍居民的生活產(chǎn)生嚴重的影響。

   5．引橋部分則應(yīng)盡可能地采用普通的路燈照明

      四層立交橋處若采用40m高桿燈，眩光就會明顯減少；而其他位置則根據(jù)橋面的高度選擇20～30m等高度的高桿燈，既避免了眩光，又避免了不必要的浪費，同時高桿燈由于隨著橋梁高低錯落有致，非常美觀，在一些區(qū)域，將高桿燈上的燈具由傳統(tǒng)的徑向?qū)ΨQ布置，改為根據(jù)需要非對稱布置，可有效地減少對立交橋以外區(qū)域的影響。在引橋部分則應(yīng)盡可能地采用普通的路燈照明，避免使用高桿照明，既最大限度地利用了路燈的特性，又避免高桿燈的溢出光線所造成的光污染，同時節(jié)省了造價。

      立交橋的功能性照明設(shè)計主要分為立交橋中心區(qū)的高桿燈照明、立交橋外展部分的道路照明，功能性照明主要采用控制光通量的直接配光照明燈具。橋區(qū)功能照明設(shè)計要滿足現(xiàn)行規(guī)范的路面照度標準，注意照度均勻性，燈具選擇安全耐久便于維護的燈具。立交橋的道路照明燈具布置形式與道路布燈形式相同，在單向匝道上，照明燈單側(cè)布置，并且在環(huán)形橋上設(shè)于外側(cè)，其優(yōu)點是行車誘導(dǎo)性好，造價低。當(dāng)橋面較寬時，照明燈雙側(cè)對稱布置，其縱橫交錯。

方法/步驟

      1．應(yīng)采用在高點位集中設(shè)置照明燈具的做法，即采用高桿燈照明。減少燈桿林立現(xiàn)象，充分利用高桿燈的燈桿高、照射半徑大的特點，提高照度均勻度，減少工程量，限制眩光。

      2．道路兩邊設(shè)置的燈柱，采用LED光源產(chǎn)生醒目的顏色標志，以描繪行車道路邊線，兼有誘導(dǎo)性和裝飾性兩種功能。

      3．在立交橋外展道路上的照明設(shè)計應(yīng)與區(qū)外道路相同或銷高，逐漸過渡。

      立交橋中心區(qū)向四周外展部分基本上是直線路段，在滿足規(guī)范要求基礎(chǔ)上，采用普通路桿雙側(cè)對稱排列，可提高道路照明誘導(dǎo)性，節(jié)約投資。立交橋照明設(shè)備既要保證立交橋照明特色，又必須與原有道路照明相兼容，考慮道路整體的照明連續(xù)性。既不可形成過分強烈的反差，也不可以橋區(qū)形成亮度強烈刺激的亮斑。

      4．根據(jù)橋型的不同確定各個位置高桿燈的桿高及桿型。

      高桿燈被譽為立交橋的眼睛，其應(yīng)用日益廣泛。如大型四層立交橋，中心四層橋面高層一般高出地面近20m。如果簡單地采用常用的30m的高桿燈，因為相對高差較小，必然產(chǎn)生較為明顯的眩光，隨著1000W大功率泛光燈在高桿燈上的廣泛應(yīng)用，上述問題會更加明顯。而立交橋延伸區(qū)域，若選用的燈型不當(dāng)，往往一個方向滿足了照度要求，而其他方向的光線射出了立交橋區(qū)，對周圍居民的生活產(chǎn)生嚴重的影響。

   5．引橋部分則應(yīng)盡可能地采用普通的路燈照明

      四層立交橋處若采用40m高桿燈，眩光就會明顯減少；而其他位置則根據(jù)橋面的高度選擇20～30m等高度的高桿燈，既避免了眩光，又避免了不必要的浪費，同時高桿燈由于隨著橋梁高低錯落有致，非常美觀，在一些區(qū)域，將高桿燈上的燈具由傳統(tǒng)的徑向?qū)ΨQ布置，改為根據(jù)需要非對稱布置，可有效地減少對立交橋以外區(qū)域的影響。在引橋部分則應(yīng)盡可能地采用普通的路燈照明，避免使用高桿照明，既最大限度地利用了路燈的特性，又避免高桿燈的溢出光線所造成的光污染，同時節(jié)省了造價。